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尼龍改性材料應用于無人機槳葉的新方案!

尼龍改性材料應用于無人機槳葉的新方案!

發布日期:2021-07-17 00:00:00 瀏覽次數:

PA66(己二酸己二酰胺),常規工程塑料,熔點260℃,常用做汽車,電動工具結構支撐件,PA66較常規塑料的機械強度較高,但其吸水性易導致制品變形;透明尼龍PA MACM12,常用作眼鏡框,汽車油杯等領域,較高回彈性,既有強度又有韌性,流動性好,吸水性低,可以彌補PA66的一些缺陷。

     該方案重點在于PA MACM12的高流動性可以提高復合材料的碳纖維添加比例,從而提高整體材料的機械強度。
     高溫尼龍PPA+CF
     高溫尼龍在無人機槳葉上常用的是PA6T(聚對苯二甲酸己二酰胺),屬半芳香族尼龍,具有機械強度高、剛性強、吸水性低、結晶速度快,熱變形溫度高的優點。但由于高溫尼龍聚合工藝復雜,國內自有產能嚴重不足,成本居高不下,并且常出現缺貨情況;高溫尼龍熔點達到320℃以上,加工成型能耗太高,設備磨損嚴重,結晶成型速度太快,制造大型葉片加工難度較高。
     PA MXD6+PA612+CF
     PA MXD6(聚己二酸間苯二甲酰胺),屬半芳香族尼龍,具有彎曲模量高,剛性強,吸水率低,尺寸收縮率小,適于加工尺寸精度要求高的薄壁型制品,并且具有其他材料所不具備的高扭矩特點(這點特別適合做螺旋槳)。其間苯結構,使PA MXD6為半結晶性尼龍,熔點在235℃左右,具有易于加工節能低耗的特點,但其剛性太強,韌性不足,需要添加一定比例的長鏈尼龍PA612回調其韌性。
     綜合來看,PA MXD6無人機槳葉復合材料方案,在性能、加工性、能耗、成本、供應穩定性各方面具有其他方案所不具備的優勢,是無人機槳葉 材料的優選方案。

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